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500KW-1000KW VFD a bassa tensione per motore PMSM con potenza a 3 fasi 220V-690V

500KW-1000KW VFD a bassa tensione per motore PMSM con potenza a 3 fasi 220V-690V

Brand Name: Inomax
Model Number: ACS880-B23-05A6-3B
MOQ: 1
prezzo: $500
Detail Information
Luogo di origine:
Cina
Certificazione:
ce
Modalità di controllo:
Controllo della compensazione dello slittamento, controllo V/F, controllo vettoriale senza sensori,
Tensione nominale:
220 V, 380 V, 690, 1140
Fase di potenza:
3
Potenza nominale:
1.5 kW-5000 kW
Dimensioni:
167.5*185.8*80mm
Gamma di potenza:
0.75KW-5000KW
Gamma di tensione:
220V, 230V, 240V, 380V, 400V, 440V, 480V, 500V, 520V, 600V, 660 V, 690V
Tipo di protocollo:
Modbus, Canopen, Profibus, Profinet, Ethercat, Ethernet
Risposta di coppia:
Meno di 5 ms
Precisione della velocità:
Meno dello 0,5%
Reazione dinamica:
0,7% s
Gamma di frequenza:
0 ~ 1000Hz
Risoluzione della frequenza:
0,01Hz
Input Thdi:
<5%
Coppia di output:
2 volte coppia a velocità zero
Evidenziare:

500-1000 kW VFD

,

Convertitore di frequenza variabile 220V-690V

,

Invertitore di frequenza di 3 fasi

Descrizione di prodotto
500-1000 kW VFD CA per motore PMSM a bassa tensione
Azionamento DTC ad alte prestazioni progettato per applicazioni industriali complesse che richiedono un controllo preciso di velocità, tensione e posizione.
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Modello di riferimento Analogo ACS880 abb
Tipo di prodotto Azionamento DTC ad alte prestazioni
Applicazioni Complesso, Forze pesanti, Controllo della velocità, Controllo della tensione, Controllo della posizione, Controllo del sollevamento, DTC, STO, Controllo della coppia di direzione, Coppia sicura spenta
Distanza di potenza 0.75 kW-5000 kW
Voltaggio. 220v, 230v, 240v, 380v, 400v, 440v, 480v, 500v, 520v, 600v, 660v, 690v
Modalità di controllo Controllo DTC, controllo vettoriale
Protocolli Modbus, CanOpen, Profibus, Profinet, Ethercat, Ethernet
Garanzia 24 mesi
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ACS880 DTC Drive Vantaggi (2,2 kW-5000 kW)
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  • Tecnologia di controllo diretto della coppia equivalente ai sistemi ABB
  • Compatibile con tutti i motori a onda sinusoidale AC, inclusi i motori IM/PM/SynRM/Servo
  • Invertitore a quattro quadranti con feedback energetico per risparmio energetico e armoniche ridotte
  • Supporta configurazioni di tipo stack o di modulo multi-drive
  • 380V-690V di funzionamento da 0,75KW-5000KW
  • Filtri EMC integrati, reattori a corrente continua e unità di frenatura
  • Supporta protocolli di comunicazione multipli: Budbus, Profibus, ProfiNET, EtherCAT, Ethernet
  • 2x coppia a velocità zero senza controllo dei sensori
  • Tempo di risposta della coppia < 5 ms per applicazioni senza sensori (1% di ripetibilità della coppia)
  • Accuratezza della risposta dinamica del ciclo di velocità: 0,7%
  • Accuratezza della velocità senza sensori < 0,5% (elimina i sensori nel 95% delle applicazioni)
  • Tecnologia avanzata di controllo magnetico debole per il risparmio energetico e la riduzione del rumore del motore
  • Ventilatore intelligente a temperatura controllata per un'efficienza energetica e una durata di vita prolungata
  • La funzione di programmazione logica integrata riduce la necessità di PLC esterni
  • Macro di parametri applicativi preconfigurati per una messa in servizio più rapida
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Applicazioni industriali
ACS 880 con funzioni di controllo diretto della coppia e risparmio energetico è dotato di quattro quadranti di rigenerazione dell'energia e feedback, con filtri e reattori incorporati.
  • Produzione di acciaio
  • Fabbricazione di cemento
  • Trasformazione chimica
  • Operazioni petrolifere e di gas
  • Produzione di energia
  • Produzione di polimeri e gomma
  • Fabbriche di pasta e carta
  • Trasformazione dello zucchero
  • Operazioni minerarie e minerarie
Esperienza in progetti di metallurgia
Il processo di fabbricazione dell'acciaio da convertitore presso la fabbrica di ferro e acciaio di Henan Yaxin richiedeva un controllo preciso per la produzione di acciaio fuso di qualità.
  • Motori a frequenza variabile di 4x 90 kW per rotazione continua a 360°
  • Posizionamento preciso in qualsiasi punto con regolazione della velocità
  • Interlacciamento di sicurezza con lancia di ossigeno, carrozzina e cappuccio
  • Funzionamento tollerante ai guasti per completare il ciclo di produzione dell'acciaio corrente durante i guasti
  • Caratteristiche del sistema di tamponamento per carico d'urto e vibrazioni torsionali
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Implementazione della soluzione
La configurazione di controllo master/slave con comunicazione interna tra gli azionamenti garantisce la sincronizzazione assoluta dei quattro motori.L'inverter host regola la velocità e la coppia di uscita mentre gli inverter schiavi seguono la risposta della coppia, eliminando i problemi di "nodding" e "shaking".
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Applicazione dei laminatoi
Progetto di mulino reversibile a 20 rotoli con tecnologia di propulsione rigenerativa:
  • 1x 1900kW motore di avvolgimento principale
  • Motori di avvolgimento da 2x 2000 kW
  • 1x 250kW motore di svincolo
  • tensione di ingresso 690VAC
  • Accuratezza di regolazione della tensione < 1%
  • Velocità massima della linea di rotolamento: 600 m/min
  • Progettazione del sistema: inverter 5x AFE + 16x SMM
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Esperienza di sollevamento di mine
Il gruppo SIEMAG TECBERG ha selezionato i nostri azionamenti per i sistemi di sollevamento degli alberi che richiedono:
  • Funzionamento a basse armonie
  • Torsione elevata a bassa frequenza
  • Controllo preciso della velocità bassa per la sicurezza
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Progetto di banco di prova motore
Il sistema è dotato di due motori (MUT e DM) con velocità e coppia gestite dal controller, che consentono:
  • Prova di durata e di proprietà meccaniche
  • Valutazione delle prestazioni in caso di aumento di temperatura e sovraccarico
  • Analisi delle prestazioni e dell'efficienza di indebolimento sul campo
  • Visualizzazione in tempo reale di tensione, corrente, coppia, velocità, potenza ed efficienza
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Selezione del VFD per il banco di prova
Componenti chiave:
  • Rettificatore AFE con filtro LCL (THDi<5%)
  • 2x unità di potenza con gamma di uscita da 0 a 1000 Hz (risoluzione 0,01 Hz)
  • Risposta alla coppia in circuito aperto < 20 ms
  • Unità di controllo del raddrizzatore (RCU) e unità di controllo dell'inverter (ICU)
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4Q Vantaggi del propulsore rigenerativo
  • Risparmi energetici significativi grazie al feedback della rete
  • Caratteristiche di carico bidirezionale
  • Ampia gamma di adattamento alle velocità (coppia nominale da zero a 5-6 volte l'indebolimento del campo)
  • Velocità di risposta alla coppia elevata (livello di ms)
  • Capacità di resistenza al trascinamento per uso multiuso
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Sistema di controllo delle verricelle marine
Il verricello del cavo principale della nave di ricerca scientifica Xiangyanghong di 10.000 metri richiede:
  • Armoniche < 3% per evitare interferenze elettromagnetiche
  • Coordinamento della coppia multi-macchina ad alta precisione
  • Armoniche di radiazione e di conduzione estremamente basse
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Applicazioni nei campi petroliferi
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Domande frequenti
Che cos'è il controllo diretto della coppia?
Il controllo diretto della coppia (DTC) è un metodo avanzato di controllo del motore che regola direttamente la coppia e il flusso senza richiedere complesse trasformazioni di coordinate.Fornisce una risposta rapida alla coppia e un'elevata efficienza riducendo al minimo le perdite di commutazione.
Quali sono i vantaggi del controllo diretto della coppia?
  • Risposta rapida della coppia e del flusso alle variazioni di riferimento
  • Alta efficienza con minime perdite di commutazione
  • Nessuna eccessione nella risposta di passaggio
  • Non sono richieste trasformazioni di coordinate dinamiche
  • Non è necessario un modulatore separato
  • Non sono richiesti regolatori di corrente PI o sintonizzazione
  • La commutazione casuale riduce il rumore acustico
  • Compensazione automatica delle variazioni di tensione in CC
  • Sincronizzazione rapida con macchine rotanti
Che tipo di motore è compatibile con gli inverter?
Sono compatibili motori ad induzione a corrente alternata a tre fasi, preferibilmente motori di grado inverter con isolamento 800V per gli inverter di classe 200V o isolamento 1600V per gli inverter di classe 400V.Corrispondere sempre l'inverter alle specifiche del motore.
Quali sono le cause comuni di insufficienza motoria?
Gli studi dell'industria mostrano: 41% legato al cuscinetto, 37% legato allo statore, 10% legato al rotore e 12% altre cause.
Come si seleziona un VFD?
Considerate le specifiche del motore, i requisiti di applicazione, le condizioni ambientali e le caratteristiche richieste come la frenata, i protocolli di comunicazione e la precisione di controllo.
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